历经数十年的成长，尽管中国汽车工业仍未能达到德美日等本家儿要本钱本家儿义强国的程度，可是不得不认可的是，中国品牌已经在中国汽车市场占有了一席之地，甚至有的品牌已经拥有在某些细分市场吊打合伙品牌的实力。正值国庆节，疆哥就来清点一下几条目具备实力和合伙品牌抗争的中国品牌车型。
1.哈弗H6
指导价：9.80-15.70万
来由：无法撼动的SUV销量霸本家儿
若是您要在10万元摆布选择一条目SUV，哈弗H6已经当作为一个逃不失落的必然选择。有着比同价位合伙SUV更具优势的空间尺寸和设置装备摆设，有着比同级自立品牌SUV更深挚的口碑认同。
加上长城对三代产物的超卓把控，哈弗H6跨越90个月位居中国SUV销量月榜榜首位置，这一销量数字也没有哪一条目合伙SUV可以或许挑战。
第三代哈弗H6
2.吉利帝豪
指导价：6.28-9.18万
来由：中国轿车销量王者
在相对新兴的SUV市场，销量冠军被中国品牌的哈弗H6紧紧占有，而在传统的轿车范畴中国品牌也有车型获得了不容小觑的销量成就，这就是吉利帝豪。据领会，吉利帝豪自2009年上市以来，累计销量已经冲破了300万辆，至今吉利帝豪仍是轿车销量排行榜前十里面可贵一见的中国身影。
2021年8月，第四代吉利帝豪正式上市，新车外不雅和内饰都应用了吉利最新的家族式设计说话，整体变得加倍年青化。更年青化的设计、更多智能设置装备摆设以及吉利帝豪堆集起来的壮大口碑，疆哥相信帝豪会继续在轿车销量榜单上为中国品牌占有一席之地。
3.抱负ONE
指导价：33.80万
来由：汉兰达的黑马挑战者
固然哈弗H6和吉利帝豪等功勋车型为中国品牌在销量成就单上增添了浓墨重彩的一笔，可是我们也不得不认可哈弗H6和吉利帝豪的车型单价依旧是以10万元内为本家儿，中国品牌拔高之路任重道远。
而在曩昔的6月至8月，疆哥惊喜地发现售价33.8万元的抱负ONE竟然别离取得了0.77、0.86和0.94万辆的成就，这三个月的销量都已经超越了汉兰达和途昂等本家儿流合伙敌手，对于一条目中国品牌车型而言，抱负ONE取得这样的成就实属不易。
尽管汉兰达销量上的波动可能更多与产物不足、芯片欠缺等客不雅原因有关，但新一代汉兰达在售价上的晋升已经使得其必需直面途昂、抱负ONE等车型的冲击了。
即使没有汉兰达的高保值率和丰田开不坏的口碑加持，抱负ONE附近的价位、附近的用车场景，还有绿牌，不免会抢失落汉兰达的部门市场，跟着电气化的进一步推进，像抱负ONE这样的中国新能源车或将会对合伙车型发生加倍深远的冲击。
4.坦克300
指导价：19.58-30.80万
来由：首条目真正意义上溢价的中国车型
持久以来，中国车型都是以一耕田忌跑马、降维冲击的体例来获得市场，可是长城的坦克300一经推出，非但一车难求，在二手车市场呈现了二手车价远高于指导价的溢价现象.而在新车市场，坦克300的订车指标也一度在二级市场疯狂炒作，坦克300加价提车一度当作为共识。
坦克300也正式打破了以雷克萨斯、奔跑、丰田等外国品牌为代表的加价提车垄断。尽管，加价提车并不是什么值得鼓吹的现象，可是坦克300的火热，也在必然水平上反映了中国品牌的市场承认度获得了空前的晋升。
5.红旗H9
指导价：30.98-53.98万
来由：共和国长子的诚心之作
以今朝红旗的品牌价值来看，红旗H9的定位和订价注定它不会在销量上一鸣惊人，可是红旗H9在外不雅、内饰上足够原创和高端的设计，是对红旗品牌极好的一注强心剂。而跟着市场承认度的晋升，红旗H9在销量上也有慢慢晋升的迹象，8月红旗H9就收成了2289辆订单，超越了凯迪拉克CT6，紧追沃尔沃S90。
纵不雅中国品牌轿车，今朝没有任何一条目车型可以或许像红旗H9这样，以传统燃油车的身份，杀入高端轿车市场。在高端轿车范畴，红旗H9并非本家儿流车型，甚至连二线都算不上，可是1月至8月可以或许获得23313辆的成就，疆哥感觉赞扬一句红旗H9为“国货之光”也不算过誉了。
除了疆哥在上面说起到的车型外，中国品牌里面还涌现出很多佼佼者，好比新能源车的带领者比亚迪，打造出了包罗秦、唐和汉在内的一系列热销新能源车型，比亚迪的DM-i手艺更是今朝最适用的新能源方案之一。长安、传祺等中国品牌也在分歧范畴打造爆条目……履历锤炼之后，中国汽车品牌正在走标的目的百花齐放，疆哥也但愿中国汽车工业可以或许早日迎头赶上！接待存眷“车域无疆”，鄙人方评论区留言，分享您对上述车型的观点。
