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美系车之“不能买系列”,这5款车建议不要买

这几天,和大家一一介绍了不买的德系车、日系车以及国产车,今天咱们不啰嗦了,直接说5款不能买的美系车,从车主口碑而言,10个车主5个后悔。第一款:雪佛兰创界雪佛兰创界的问题不在质量上,甚至不少车主开了一年多的时间,没有出现过任何的问题,而且雪佛兰的底盘调教扎实稳重,有着良好的行驶质感,低速时动力来得比较快,设计也较为出色,以上都是它的优点,但是瑜不掩瑕,不推荐它的理由如下:第一定价过高,官方指导价格13.99-17.99万元,虽然不能说这款车的配置低,但是雪佛兰的品牌力撑不起这个价格,虽然经销商的优惠力度挺大,从表面上来说性价比足够,但是由此衍生的售后服务质量需要考虑进去。

方法/步骤

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    第二个理由:雪佛兰创界的轴距只有2640mm,虽然定位紧凑型SUV,可是实在还在小型SUV的细分市场上打转儿,后排空间难以到达紧凑型SUV的尺度,设计师为了拓宽空间体现,对前后排的座椅举行了减少和压缩,以是远程乘坐感触感染较差。

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    第三个理由,这台车采用了1.3T三缸策动机,我们单就这台三缸机来描述,最大马力165匹,峰值扭矩240牛米,在怠速的时辰有较为较着的抖动,隔音处置惩罚较低,驾驶感触感染不如领克的1.5T三缸策动机。并且1.3L的小排量压榨了较大的马力和扭矩,存在涸泽而渔的举动,策动机的寿命会有较大的缩短,以是给配了一台柔和的CVT策动机,来削减策动机机械磨损,原理和本田1.5T配CVT一样。

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    第二条目:雪佛兰畅巡

    这是雪佛兰的首条目纯电动SUV,官方引导价格为15.99-17.99万元,从价格来说,比国产的纯电动SUV还要自制,加上免税政策彷佛很划算,可是抛开纯电动车的种种通病不谈,我们就畅巡这条目车零丁来说。第一个不保举的理由照旧空间,这一点和上述的雪佛兰创界一样,以是就不继续赘述了。

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    第二个不保举的理由是,通用集团在纯电动汽车的研发上,比丰田还早了20年,有着时间和技能上的领先,甚至一度和丰田掀起了新能源汽车技能大战,不外这都是逗留在插电式混动汽车上,可是这一点足够利诱许多人,认为通用的纯电动汽车也很牛,虽然雪佛兰Bolt在2016年就面世了,但市场回声并欠好,畅巡实在就是从雪佛兰Bolt上衍生出来的阉割版车型,终究在美国雪佛兰Bolt高达24万人民币起售。

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    通用在电动汽车上的潜力不克不及否定,可是此刻买照旧有些为时过早,由于出产线设置装备摆设、技能投放、职员培训等等,都没有做到和美国市场同步,雪佛兰畅巡就是一条目试水的车,能不克不及买各人应该冷暖自知了吧。要是真想要通用的电动车,那么比及5年后吧,由于他们去年投资了50亿美金,筹办争夺在5年后到达一个全新的高度,据说筹办跨越特斯拉。

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    第三条目:别克英朗

    这是别克最脱销的一条目车,并且已经颠末了全新的换代,全新车型能不克不及买?这个问题我们以后再说,先说说老条目的英朗吧,今朝新车库存还没有消化完,二手车的保有量也比力大。不保举的理由本家儿如果,别克英朗的策动机是出了名的不不变,搭载的1.0T和1.3T策动机,都遍及存在漏油、抖动、异响等问题,一度让这条目车的口碑和形象大跌。全新车型上延续了1.3T策动机,后效怎样我们静不雅其变,1.0T策动机已经取消,可是二手车市场的依旧有,以是买老条目英朗要留神。

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    第四条目:福特翼虎

    这条目车的长处是动力统统,即便在120公里以后,依旧有很好的加快余力,底盘质感清楚,将活动和恬静兼容的都很不错,可是不保举的理由有三个:第一技能过于老旧,福特在车型更新上一直都慢人一拍,翼虎就是典型的代表之作,根据行业的惯例,这条目车在18年就应该实现换代,可是到此刻还没有精确的全新换代动静,在敌手都纷纷更新的时辰,福特还舍不得最后一茬韭菜,这个立场不端正。

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    第二个不保举的理由:实在也是基于不换代的基础上,老旧的技能让福特翼虎的经济性当作为错误谬误,最直接的体现就是油耗高,许多福特翼虎车本家儿为它叫屈,我的百公里油耗才11L摆布,不高啊,但是宝马X3、奥迪Q5L的2.0T策动机实测油耗都在9L以下了,11L不高怎么算高?已经高到了合资紧凑型SUV第一的宝座上了,何况这车的整备质量不到1.8吨。

    第三个不保举的理由:小问题比力多,车灯、自启停体系、变速箱都有遍及性的问题,蓄电池容易亏电等,并且车内的异味比力大,部门三年的老车也存在强烈的异味,这也是翼虎被广泛投诉的处所。

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    第五条目:林肯冒险家

    之前我拍摄过国产的林肯冒险家,这条目车的长处很较着,和同级另外紧凑型SUV比拟,市场引导价格更低、配置更高,全系搭载2.0T高功率策动机,动力储蓄跨越了宝马X1、奥迪Q3等2.0T车型,百公里加快实测不到7秒,真快,油耗也不到10L,可是我照旧不太保举采办。

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    林肯冒险家将当作本放在了可见的处所,好比配置、动力体系,可是做工比力粗拙,缺少豪华汽车的质感;后排空间体现欠安,座椅的设计比力薄弱,远程乘坐感触感染欠安,不适合全家人团体利用;车机体系虽然操作流利,可是有遍及性的妨碍,并且画质不清楚;内饰设计分歧理;底盘较低经由过程性属于轿车程度,不切合SUV的定位。

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    和上面四条目车比拟,实在林肯冒险家没有过于需要责怪的硬伤,可是也没有好到必然要买它的田地,何况厂家和经销商对峙不优惠发卖,以是和宝马X1、奔跑GLA以及奥迪Q3等竞争敌手比拟,性价比的上风变得荡然无存,甚至另有所不如,以林肯的品牌力而言,这样的对峙有些不符行情,在沃尔沃XC40和林肯冒险家之间,我绝不夷由地保举XC40。

    END

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