电动车大师已经不再目生了，出格是在限牌限行的年夜城市，一块绿牌就可以省去数万甚至上十万的拍牌费用。纯电动车因为没有了策动机、变速箱等复杂的机械布局，相对来说研发门槛较低，所以我们看到此刻年夜部门造车新势力都是以纯电动汽车作为首条目产物。而传统的豪华品牌，如奔跑、保时捷也起头陆续推出纯电动产物，电动车俨然下一个汽车时代的代名词了。
那么，大师对电动车真的领会吗？它与燃油车的区别可不仅仅是充能体例分歧，今天我们就来清点下电动车与燃油车都有哪些差别。
01
能源转换效率分歧
初中物理我们学过，能量是守恒的，要做几多功就要耗损几多能量。能量的形式也是多种多样的，有机械能、化学能、热能等。放在汽车上，我们不克不及将能量100%的转化为我们所需的动能，因为它会以各类体例闲逸失落或被损耗失落，在这点上，电动车与燃油车有较年夜不同。
策动机的热效率想必大师都听过，即策动机将所耗损热量转化当作机械能的效率。今朝市道上常见策动机的热效率在35%-40%之间，这意味着策动机就要华侈失落60%-65%的能源。再加上策动机后面的变速箱及其他传动系统的机械损掉，燃油车的能源转换效率仅有16%-25%。
电动汽车不是经由过程燃烧燃料来发生机械能，而是电池中储存的能量就可以直接用来驱动汽车，所以它比燃油车的能源损掉要少得多，可以达到60%-65%。并且电动汽车往往配备了动能收受接管系统，可以进献约17%的能源抵偿，这意味电动车的能源转换效率能达到80%以上。
抛开能源的环保性不谈，从能源转换效率角度来看，电动车确实要比燃油车更洁净。值得一提的是，在等红灯的静止状况，燃油车需要持续的耗损能源，电动车则几乎没有能源损耗。
02
驾驶感触感染分歧
固然都是四个轮子一个偏向盘，电动车和燃油车开起来仍是有较年夜不同。
不管是涡轮增压策动机仍是天然吸气策动机，它们的动力输出都是呈抛物线曲线，跟着策动机转速的攀升，输出功率和扭矩逐渐增添，到必然转速后又起头下降。
所以燃油开起来，会感受起步较费劲，中等转速时动力表示最好，而高转速时又有点“光吼不走”的感受，当然，可以“7200转干他”的BRZ除外。
电动车因为电动马达的特征，运行时不消期待转速攀升，起步时就能达到最年夜扭矩。所以电动车起步很是迅猛，初段的加快秒杀同级别燃油车不在话下，可是当速度跨越60km/h，甚至100km/h时，电动车的动力表示就很是一般了。此外，电动车根基都有动能收受接管系统，当我们收油（松电控踏板）时，会有一种拖拽感。
除了加快表示分歧，电动车因为没有策动机和排气管等布局，整车的静谧性要比同级别燃油车好不少。并且在平顺性上，电动车因为没有燃油车换挡带来的顿挫，加快更平稳。
03
调养分歧
汽车后市场的规模已经达到了万亿级别，维修、改装、美容、调养……样样都要花钱。即便你全年无修，不改装，不美容，连洗车都靠老天爷洗，但调养老是要做的。而在调养方面，燃油车与电动车也有较年夜不同。
按照机油的分歧，一般燃油车每跑5000公里就要换一次机油机滤，若是机油润滑结果降低或杂质过多则会影响策动机寿命。此外，燃油车还需要陆续改换冷却液、转标的目的液压油、火花塞等配件。一辆10万级此外车，单次调养费用在500元摆布。
电动车的调养相对简单良多，除了传统车辆系统（制动系统、空调系统等）的查抄，本家儿要就是对电池的检测。一般电动车1万公里做一次调养就够了，同样是10万级此外电动车，单次调养费用大要为300元。
从调养方面来说，电动车确实要比燃油车经济不少。可是电动汽车车本家儿需要注重的是，当你开了五六年需要改换电池的话，那将是一笔不小的开支。
04
起火后处置分歧
燃油车颠末了这么多年成长，仍然会呈现自燃起火等变乱，电动车因为在风口浪尖上，发生起火事务更备受存眷。那么万一发生起火变乱，电动车和燃油车的处置是否有区别呢？
燃油车若是起火，车内助员速度远离，消防队员灭火后将变乱车拖至平安地址。值得一提的是，燃油车起火不克不及用水灭火，因为燃油比水轻，会浮在水面上，用水灭火可能会扩年夜起火面积。
电动车则恰好相反，只能用年夜量的水来进行灭火，并且涉及到电池高压部门的话，可能需要24小时才能将火完全熄灭。在将变乱电动车转移的过程中，消防人员还不克不及等闲接触车体，因为会有触电的风险。
无疑在起火变乱的处置上，电动车要比传统燃油车更复杂，这也是电动行业亟待解决的一个问题。
写在最后：燃油车和电动车固然看起来差不多，但其实已经是两个物种了。电动车真的能替代燃油车？仍是被其他新能源车替代？或许，只有时候能给我们谜底。
