时下，电动车是国人最常用的出行东西之一，以海说神聊方城市居多。因为海说神聊方的地势平展，电动车出行更便利。据统计，2011年，仅河南省郑州市就拥有210万辆电动车。经常骑电动车的人都有种猜疑，就是在冬季电动车跑得没有夏日远，尤其是在零下几摄氏度至几十摄氏度的海说神聊方城市。
电动车跑不远，以科学的说法讲就是续航能力衰，从底子上说，就是电池蓄电量不足。今朝，电动车用的年夜多是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池可放电也可以充电，一般用硬橡胶或透明塑料制当作长方形外壳（防止酸液的泄露），设有多层电极板。此中，正极板上有一层棕褐色的二氧化铅，负极是海绵状的金属铅，南北极均浸入到硫酸溶液中。铅酸蓄电池一般利用在天然通风杰出，十五至三十五摄氏度情况温度的工作场合。电池储存的能量与情况温度呈正比：当情况温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。在海说神聊方零下二三十度的高寒地域，电瓶因蓄电量低，可能导致电动车完全不克不及利用。
从化学方面看，铅酸蓄电池内部发生化学反映时，四周的温度将起到主要的感化：低于十五摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常情况温度的三分之二或更低。所以在冬季，会感觉电动车的电量禁不住用，骑电动车跑得不远，都是很正常的现象。
搞清晰了这个事理，我们可以在冬季里采纳一些响应的办法以庇护电池，使电动车安然渡过隆冬，迎接春天的到来。
对于在冬季庇护电动车电池，充电至关主要。在严寒的冬季，为电动车充电时，一般将它放在较暖和的房子里。在冬季，骑电动车上班者，可筹办双充电器，即在家里放一个，在工作地址放一个。到办公室后的第一件事就是充电，回家后顿时充电。如许，电池放电的水平浅，充电实时，硫化得也很轻，电池的寿命就会响应耽误。
冬季温渡过低时，要尽量缩短电动车的利用时候。骑行时一般不要高频率地启动或急刹车；上坡时若有需要就下车推，因为上坡时很是费电。
若是在冬季不利用电动车时，电池切不成一向放到来年利用时再充电，而应该是每隔一段时候充一次电。此外，若是前提许可的环境下，在严寒的冬季，尽量不要让电动车露天“留宿”。因为，铅酸蓄电池也怕冷，它一冷，天然没法帮忙电动车跑远啦！
