我国重庆乐和乐都景区曾经从非洲引进了20头长颈鹿，这些长颈鹿的春秋都是2岁摆布，为了运输它们，工作人员做了很长一段时候的筹办工作。
我们知道，长颈鹿的脖子很是长，最高可达5-7米，如斯高的体型，显然不适合飞机空运。并且因为长颈鹿体型很是高，所以长颈鹿都是“高血压患者”，也不适合坐飞机。可是2岁以下的长颈鹿可以利用飞机运输，只不外在运输过程中，要非分特别注重长颈鹿的情感和表情，在起飞和下降时，长颈鹿会因为吃惊而灭亡。
事实上，长颈鹿胆量比力小，并且对情况比力敏感，运输长颈鹿时若是赐顾帮衬不周很轻易造当作长颈鹿灭亡。一般远程运输长颈鹿时，会采用空运和海运两种分歧的体例，而且在运输之前，会练习长颈鹿在运输箱中糊口一段时候，以免运输过程中长颈鹿对目生情况感应严重。
练习它们进入运输箱的过程很艰难，因为长颈鹿对外界情况比力敏感，一起头它们看到运输箱中的胡萝卜以及草料会很心动，但它们不敢走标的目的前。在这种环境下工作人员会利用它们爱吃的植物引诱它们一点一点地进入到运输笼中。
如斯来去地练习一段时候后，长颈鹿就可以或许本身进入到运输箱中，可以或许顺应运输箱的情况，此时才可以或许将长颈鹿正式运输。
长颈鹿的运输会选在每年的立秋之后，然后到第二年的蒲月之前。这是因为炎天温度较高，暴晒会加重动物中暑，而高温情况也比力轻易滋生微生物，让长颈鹿生病。
在正式运输时，豢养员们只会将长颈鹿喂到半饱，这是为了防止它们晕船晕车，也可以避免它们发生较大的情感波动。长颈鹿的运输箱上端留有启齿，长颈鹿可以经由过程这个启齿看标的目的外面的宿世界，这是因为长颈鹿待在密闭情况里轻易抑郁和吃惊。
当船只进入到我国，并泊岸后，海关会对长颈鹿进行相关的检疫，查抄它们有无疾病，有没有携带致病性微生物等，颠末检疫及格的长颈鹿，会从船只转移到车长进交运输。
车子在运输长颈鹿时，要尽可能地做到驾驶平稳，不克不及呈现急刹车以及急启动的状况，不然会引起长颈鹿不适以及发急。一般环境下，运输长颈鹿的车速不克不及跨越80公里每小时。
长颈鹿体型很高，而在运输沿途中可能会有电线杆等反对住它们的脚步，所以在运输长颈鹿时，司机遇紧密亲密存眷四周的电线杆，一旦发现有较低的电线，工作人员就会用响应的挑杆将电线调高，或者是投食长颈鹿喜好的食物，让长颈鹿垂头时伺机经由过程。
好比：海说神聊京一只长颈鹿小鲁被送往安徽淮海说神聊动物园，之所以选择它，是因为它最听话也最诚恳，在颠末立交桥或者限高栏时，豢养员会发出号令让它垂头，若是它不垂头，那么豢养员会喂它好吃的零食，小鲁比力贪吃，给点好吃的它就垂头了。
因为要非分特别注重沿途的限高、电线等，所以司机不克不及开夜路，在夜晚时，会妥帖将长颈鹿安设好，尽量给它们营造一个平安、舒适的情况。路上豢养员也会注重它们的食物以及饮用水问题，尽量赐顾帮衬着它们的情感。
固然此刻我们有了更好的手段运输长颈鹿，但运输长颈鹿依然是高危活动，在南非曾经有一辆车运输长颈鹿过程中，碰到了立交桥，导致长颈鹿被击中脑壳而就地灭亡。
比及了动物园之后，豢养员们会让它们熟悉一下四周的情况，尽量不去打搅它们，也不会在四周发出较大的动静。接下来豢养员们会让它们熟悉一下原有的种群，让它可以或许尽快融入到这个大师庭。
全宿世界之所以将长颈鹿从一个国度运到另一个国度，从一个处所运输到另一个处所，其实是为了更好地庇护它们。在一些动物园中，有些长颈鹿个别较少，近亲交配系数较大，需要引入新的个别来改善种群的基因。再者是因为若是所有的长颈鹿都糊口在统一个处所，那么当种群爆发一场风行疾病时，对长颈鹿种群而言是致命冲击，而分离养殖长颈鹿有利于物各种群的庇护。最后是因为，长颈鹿作为动物园中的骄子，可以或许为动物园吸引必然的客源，拉动经济园的经济效益。恰是因为以上原因，所以长颈鹿才会被运来运去。
