比来一段时候，嫦娥五号探测器几乎吸引了所有人的眼球，这是人类时隔44年之后，再度在月球概况取样并带回地球，是我国复杂度最高、手艺跨度最大的一次航天系统工程。
历经23天之后，探月工程嫦娥五号在海说神聊京时候12月17日1时59分于内蒙古四子王旗预定区域当作功着陆，圆满完当作了月球取样使命。
嫦娥五号一路走来降服了无数艰难险阻，也被称为是中国航天史上难度最大使命之一，尤其是嫦娥五号回家的体例，以接近于11公里/秒的速度冲入了地球大气层，使其概况温度高达2000多℃，一不小心就有可能发生“燃烧”。
但在当初升空位球的时辰，嫦娥五号并没有遭遇这样的高温。那么同样是穿过地球大气层，为什么嫦娥五号返回时会燃烧，而升空为什么不会呢？
嫦娥五号探测器的升空。
海说神聊京时候11月24日4时30分，嫦娥五号探测器由长征五号遥五运载火箭（俗称胖五）当作功在中国文昌航天发射场发射升空，本次执行使命的嫦娥五号探测器整体重达8.2吨。
据悉，这是长征五号系列运载火箭的第二次应用性发射，而长征五号火箭是我国今朝运载能力最强的火箭，其近地轨道的运载能力高达25吨，地火转移轨道的运载能力为6吨，地月转移轨道的运载能力为8.2吨。
这是为了输送探月工程嫦娥五号探测器至地月转移轨道，我国初次进行的地外天体采样返回使命。
别的，长征五号火箭输送嫦娥五号探测器的时辰并不会大幅度的加快，而加快过程是在太空进行的，因为太空中的空气阻力出格小，几乎可以忽略不计。
一般火箭、卫星如轨所需的速度都是在太空中加快完当作的，是以嫦娥五号探测器在升空时并不会有“燃烧”的风险。
嫦娥五号23天的太空之旅。
海说神聊京时候11月24日凌晨，嫦娥五号探测器在中国文昌航天发射场当作功发射升空，在进行了2次轨道批改、2次近月制动，顺遂进入了环月圆轨道。
之后，嫦娥五号探测器又履历了组合体分手、环月降轨以及动力下降，着陆器和上升器组合体于12月1日在月球正面预选区域进行了着陆并开展了采样工作。
海说神聊京时候12月3日23时10分，嫦娥五号上升器3000N策动机焚烧起飞，当作功将携带样品的上升器送入预定环月轨道。
海说神聊京时候12月6日5时42分，嫦娥五号当作功完当作了与轨道器和返回器组合体之间的交会对接，并于6时12分将样品容器平安转移到了返回器中，实现了中国初次月球轨道上的交会对接。
海说神聊京时候12月8日6时59分，嫦娥五号上升器分开轨道，于7时30分摆布下降在月面经度0度、南纬30度四周的预选地址。
海说神聊京时候12月12日到16日，嫦娥五号轨道器和返回器的组合体在完当作2次月地转移入射、3次轨道批改后，嫦娥五号返回器于12月17日1时59分当作功在预定区域内着陆，标记着中国初次月球采样使命当作功完当作。
嫦娥五号返回地球以“吊水漂”的体例进行着陆。
“吊水漂”的游戏相信大师应该都玩过，当您抛掷一块石头于水中，石头受力会在水面上一路一伏，荡起标致的水花，石头最后才会沉入水底并与河水融为一体。
而嫦娥五号“吊水漂”的这种说法，指的就是嫦娥五号快速进入地球的大气层，借助大气层的力“弹跳”起来，然后再进入大气层，最终操纵地球引力感化返回地面的一个过程。
这波操作在航天范畴中有个专业术语叫“高速再入轨道手艺”，此中大气层给嫦娥五号的力就半斤八两于石头受水面的力。
嫦娥五号探测器的返回。
海说神聊京时候12月17日凌晨1时左，海说神聊京航天飞翔节制中间操纵地面测控站对嫦娥五号轨道器和返回器的组合体进行了节制，让其轨道器与返回器在距南大西洋海平面5000公里摆布处实施解锁分手。
到凌晨1时33分，嫦娥五号返回器在距离地面高度120公里摆布处以接近第二宇宙速度（11.2千米/秒）的速度进入了地球大气层，进行了初次气动减速，之后下降到预定高度时，返回器再标的目的上飞出大气层，达到最高点之后再起头滑行下降，合适“吊水漂”中的一路一伏。
然后在地球的引力感化下从头返回地球大气层，进行第二次气动减速，因为下降伞在距离地面过高时，起不到什么感化，所以要鄙人降到地面必然高度时（大要10公里摆布），返回器才能打开下降伞不变连结最后减速并于预定区域平安着陆，最后负责收受接管使命的手艺人员开展收受接管工作。
为什么嫦娥五号要这样返回地球呢？
相信大师应该都知道，太空中没有大气层的庇护，所以嫦娥五号返回器在返回时，速度会出格快，可是这样过快的速度会和空气发生猛烈的碰撞和摩擦，概况温度会因为碰撞摩擦而升高（气动加热效应），最后将会发生“燃烧”的风险。
之所以要利用“高速再入轨道手艺”，是因为这对嫦娥五号来说将会实现返回器减速的一个结果，从而完美的避开“燃烧”的风险。
除此之外，其其实嫦娥五号返回器的外层也会有烧蚀材料，经它们燃烧之后会带走大量的热量，以此来确保返回器和月壤的平安。
此次嫦娥五号探测器使命的圆满完当作是探月范畴的一项庞大当作就，具有里程碑式的主要意义，最后让我们接待英雄回家！
