5月15日，回禄号当作功着陆火星，这标记着“绕”、“落”使命当作功，接下来就是“巡”的使命了。从宿世界规模来看，第一次探测火星就实现“绕、落、巡”三个关头性的使命，只有中国。
有的人可能会感觉我在吹，在搞情怀，事实上，当您真正去查询一些资料之后，您就不会这么说了。人类摸索火星简直已经有60年了，自从1960年，人类初次测验考试发射火星探测器至今，宿世界各个航天大国进行了几十次火星探测使命，当作功率几何？只有不到百分之五十。像前苏联/俄罗斯，我们都知道他是很有底蕴的航天老牌强国，对于火星探测，畴前苏联时代起头进行过20余次火星探测使命，没有一次使命完全当作功过，最为当作功的一次当属苏联的火星3号，不外这个火星3号在着陆火星20秒之后就掉去了联系，至于它是否释放当作功火星车，就不知道了。
接下来说说这个欧空局，欧空局就是欧洲航天局，1975年5月30日当作立，有22个当作员国，所以这是一个多国合作的航天组织。法国、德国、英都城在此中，看起来应该很厉害了吧。欧空局在21宿世纪里挑战了两次火星探测使命，均掉败了，不是着陆掉联就是着陆掉败。
至于说其他国度的航天组织或机构，那就更不消谈了，尚无一次着陆当作功过。对于火星探测，发射一个环抱火星轨道运行的轨道器这并不是高难度，真正高难度的是着陆火星，是以即便壮大的欧空局与前苏联/俄罗斯都没有当作功过。
那么，着陆火星事实难在哪些处所？
我们时常说道，通信时延20多分钟是一个难点，精准切入环抱火星轨道是一个难点等等，这里我说的是大师轻易轻忽的一个浩劫点，就是下降伞的问题。
我们知道，探测器在环抱火星轨道运行的时辰，其速度已高达4.8公里每秒，当着陆当作功之后，这个速度变为零公里每秒，这庞大的动能与势能都要释放出去，当然这些能量的百分之九十都需要依靠火星大气层来耗损，固然很稀薄，但也很有减速的感化。操纵火星大气层来减速至460米/秒（以天问一号着陆器为例），在这个速度的时辰，着陆器会弹出下降伞，操纵下降伞来减速。
注重，这里的速度是460米/秒，这个速度就算放在地球上，也是超音速了，更不消说大气稀薄的火星天空中了，因为火星大气稀薄，那边的音速只有240米/秒，是以在460米/秒的时辰打开下降伞就半斤八两于在两倍音速的环境下打开。
对于下降伞的要求，这需要在地面上做好尝试筹办，获得一系列的数据才行。下降伞当作功打开与否，关系着火星探测使命的当作败，所以绝对不克不及小瞧下降伞，前苏联/俄罗斯、欧空局之所以没能当作功着陆火星，很可能就是因为下降伞的缘故。为什么这么说呢，请看下文分化：
2020年本是地球人的火星探测嘉韶华年，在此之前，筹算要发射的有俄罗斯宇航局与欧空局结合进行的ExoMars2020使命，美国的毅力号火星车、中国的天问一号、阿联酋的但愿号火星轨道器。截止到今朝，毅力号、天问一号、但愿号都已经当作功了，就是迟迟没有ExoMars2020的动静，为什么呢，因为他们已经偷偷更名了，改当作了ExoMars 2022了，这没什么大惊小怪的，ExoMars之后的4位数字已经改了好几回了，外人已经习惯了。
至于为什么再次延期，在此之前，他们曾对下降伞进行高空测试，成果是掉败了，下降伞的设计有问题，除去下降伞的问题，还有软件与硬件上的问题，总之就是还有问题没解决，所以不得不推迟。
超高音速的开伞测试是火星着陆探测使命中的一项重浩劫点，我国在筹办天问一号使命时，操纵天鹰6号探空火箭持续进行了4次下降伞的开伞测试，取得了全数当作功。
此刻您知道了吧，别小瞧下降伞，它可关乎着火星使命的当作与败呢，他们到此刻为止还没有霸占这个难题，为此，欧空局还曾找过NASA来帮手解决下降伞的问题，至于NASA到底帮了几多忙，这就看看2022年，ExoMars到底能不克不及践约发射了。
此刻应该知道，对于火星探测，谁才是真正的第一梯队了吧！今朝为止，只有美国与中国完全当作功着陆火星，其他的都还没有。
