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陕西东南部，有一座城市曰安康；四川盆地之东，坐落着古城达州。两地之间相距不到300公里，若是坐特快火车出行，不到四个小时，便可达到彼此。
由安康开往达州的6065次列车中，呈现了一个年青的列车员面目面貌，牛寅。
他固然仍是个练习生，对各类工作却早已了若指掌，小伙子身高足有1米8，见乘客够不到行李架，他大步上前，热心地帮忙乘客，把耷拉着的半个包，完全托进架子中，而且暖和地说道，“阿姨，车一摇您这个包有可能失落下来砸着您，我帮您放好。”
牛寅在过道之间穿梭交往，举手投足之间，表示得当作熟稳重，现实上，他出生于98年，直到客岁，才当作为列车上的新学员。
同事戏称他为“铁三代”，牛寅的爷爷、父亲和母亲，皆在铁路系统工作，他接过祖辈的衣钵，继续干着熟悉的工作。
二零二一年的1月28日，是他履历过的首个春运，人生初度远离怙恃过年，牛寅有半晌的掉落，但能与搭客在一路，牛寅又感觉很安心。
他经常对搭客说暖心的话，彼此之间就像是伴侣，将他们顺遂送至目标地，与亲人团聚，在某个刹时，牛寅不由自立的发生了满满的当作就感。
牛寅不是什么主要人物，他只是万千铁路人中的一员，若是您此刻正在列车上，抬起头来，说不定就能看到，别的的一个他。
留着刚过眉宇的松散短发，戴着颇为时尚的圆框眼镜，牛寅固然年青又俊朗，但年青的搭客，不成能花痴到，为某个乘务员而坐火车。
年青人坐火车，去看怙恃、见同窗，以及去寻找，身在异地的那个ta。
从蒸汽时代起头，到电气时代，火车的速度也越来越快，及至今朝，最新的磁悬浮列车，在青岛下线，每小时高达600公里。
即使，铁路提速再快，似乎也消解不了，身居异地的情侣，对彼此无尽的忖量。
恋爱是人类永恒的话题，古代交通坚苦，所谓的“异地恋”其实加倍辛劳，大诗人李商隐，将本身的情愫，依靠给传说中的青鸟。
“蓬山此去无多路，青鸟周到为探看。”两句绝美的古诗，带着无尽的情思，也不知远方那小我儿，可否能听见、感受到。
李商隐的诗作，说话精丽，情思委宛，同时又撩人眼目，隐晦费解。在《李商隐评传》中，列传作者笃定，此诗就是写给李商隐的结嫡妻子。
但还有一个说法，这首《无题》，其实是写给女道士宋华阳的。
宋密斯本是一个清心寡欲的道士，据说，两人双双坠入情网，李商隐使其怀孕，最终也被赶下山来。这首《无题》诗中的“蓬山”、“青鸟”等词，以道家为典故，昏黄间似乎带着隐喻的意味。
若是诸位对这首诗另有疑虑，据学者考据，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通。”有很大要率，就是写给宋华阳的。
似乎唯有女生，对异地的恋爱，才加倍执着，也唯有她们，依旧记忆着，某年某月的某个地址，您一袭青衫，我白裙翩跹，您一个承诺，我等待千年。
正所谓纸短情长，前人将忖量寄但愿于文字，时至今天，异地的情侣则可以用德律风、微信联络，比之于信件，光波的速度更快，然而忖量与情思，却变得加倍难以消解。
据心理专家阐发，今朝的社会，没有一段长久的恋情，是单靠德律风和收集就能维系的，包管碰头的机遇，才是维持异地恋情的关头。
在各类报纸和新闻中，关于铁路提速的重大意义，被不止一次的当真阐发，深陷情网的异地情侣，似乎更着眼于，每提速一公里，他们厮守的时候，可能就耽误了一分钟。
坦白地说，中国铁路的起步，布满了辱没、辛酸和盘曲。
中国第一条铁路“吴淞铁路”，由英国人私行建筑，此中布满了狡辩与棍骗，1876年被建当作，次年即被清当局赎回拆除。
京张铁路是中国人自立设计的第一条铁路，该铁路从海说神聊京丰台直至河海说神聊张家口，其间还颠末八达岭等地域，不单地势险峻，并且坡度很大，建造难度可想而知。
游戏刚起头，我们就选择了地狱模式，而中国人一出手就是王炸，哪怕是国力疲敝，受尽辱没。中国人“基建狂魔”的雏形也由此形当作。
故国大地上，打从有铁路的那一天起头算起，各类分歧的力量，配合塑造了中国铁路最初的样貌。
新中国当作立以来，毛本家儿席提出“另起炉灶”、“扫除清洁房子再请客”等方针。
魁首的话说得云淡风轻，但那时的中国，房无一间，地无一垅，想要有所成长，其难度可想而知。
人民的力量无限无尽，具体到铁路之上，单1949年一年，我们就抢修恢复了8278公里铁路，至1978年，鼎新开放前夜，全国铁路营业里程，达五万余公里。
冰凉的数字之下，包含了勃勃的志气、烈烈的激情，以及对后人，脉脉的温情。经由前辈的尽力，中国铁路网骨框架，根基被确立下来。
我们当然也没有躺在功绩簿上问心无愧睡大觉，鼎新开放40年以来，中国的铁路事业，继续锲而不舍。
从97年起头，我国铁路成长，先后迎来六次大提速。
一九九三年时，全国搭客列车，平均时速约48.1公里，如前文所述，时至今天，我们的磁悬浮列车，时速已达600公里。
十倍数字的晋升，中心是百倍的尽力。
国度强大之后，“基建狂魔”的技术，也被完全释放，中国人将铁路修到丝绸之路沿线，深切至海底地道，也架上了青藏高原。
若是哪一天，中国的火车竟然飞上了天，列位万万不要受惊，说不定未来还真有那个可能。
陪伴铁路运输的极速成长，中国的火车，也变得面目一新。最早仍是慢腾腾的绿皮火车，今天的火车，通体银色，呈流线型，科技感实足。
中国人有怀旧情节，今时今日，和爱人一路，乘着绿皮火车，感触感染中国之美，不掉为一种情趣的选择。
与爱人十指相扣，共赴一场风花雪月的浪漫，在慢腾腾的岁月里，感触感染时代的白云苍狗。
参考资料：
1，任钊：《“铁三代”的第一个春运》
2，唐军军、王艳菲：《简论我国铁路成长汗青及近况》
3，《中国铁路成长史概述》
